Диагностика ходовой части автомобиля - один из важнейших видов обследования, так как она является конструктивной частью транспортного средства, наиболее подверженной износу. От состояния ходовой зависит устойчивость автомобиля на дороге, его маневренность и контроль, что обеспечивает безопасность движения. Даже самый качественный автомобиль не выдержит большого количества колдобин и ям без ущерба своему состоянию. Самую серьезную проверку на прочность тут приходится пройти подвеске транспортного средства. Собственно, что она из себя представляет?

Подвеска – это система механизмов опоры, которая равномерно распределяет нагрузку и адаптирует автомобиль к рельефу дорожного покрытия.

• Осмотр амортизаторов, пружин, рычагов, опорных чашек;
• Проверку на наличие люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах:
• Проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля;
• Проверку ступичных подшипников;
• Определение уровня износа тормозных колодок, барабанов, тормозных шлангов.

Все симптомы указанные ниже — это сигналы о том, что у вас могут быть проблемы с подвеской или ходовой частью. И как это обычно бывает, чем раньше будет устранена неисправность, тем дешевле на самом деле вам это обойдется, потому что мелкие поломки всегда влекут за собой крупные и дорогостоящие. Вот на что нужно обращать внимание:
• Слышен непонятный стук, шум, скрежет во «внутренностях» машины
• Тормозной путь автомобиля увеличился
• Автомобиль потерял устойчивость
• Ухудшилась управляемость автомобиля
• Чрезмерный износ шин
• Машина плохо слушается руля
• При покупке подержанного авто
• Каждые 10000 – 12000 км

Не откладывайте прохождение диагностики подвески. Должное внимание к своему автомобилю окупится четкой и отлаженной службой автомобиля долгие годы.

Шиномонтаж

СРОЧНО! Для кого безопасность на дороге превыше всего?

Диагностика подвески включает в себя:

Когда необходима диагностика подвески: